EP.012【趣日本】大目鯛吃到怕的伊豆半島｜賞日本本州最早開的河津櫻

旅色PODCAST｜趣日本自由行

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★播出時間：2021年9月10日（五） 17：00上架

1.美國黑船來了？！鎖國政策最終章

在EP.008介紹日本百大名城時，曾提到日本的城墎建築，底下的「石垣」（石頭）基座很重要！而江戶城的建築，更要歸功於「石牆高手」-坂本村穴太，從織田信長蓋好的「安土城」之後，便聲名大噪！此後，只要是出自他的手筆，就是「穩固」的保證！當時在建築江戶城時，因為地質鬆軟，曾經發生過石牆倒塌造成公安意外，加上超大塊的石頭，在全憑人力的時代，從搬運到堆疊，都是很傷腦筋的事情！

那麼，江戶城基座的石頭，是從哪裡來的呢？答案就是「伊豆半島」！

從東京到伊豆半島的前端（伊東市），大約是120多公里。從長野山區砍下的木材還可以坐「漂漂河」，用木曾川、富士川的水力幫忙運送：在沒有起重機的時代，大石頭就得全靠人力了！首先，要把大石頭搬上名為「修羅」的大棧板車上，車上還站著一個裝扮特異的人，他會敲鑼打鼓、揮舞旗幟，讓無數壯丁配合節拍，拉著麻繩，同時出力，這些大石頭，動輒需要千人以上。為了讓車子能更順暢的滑動，下面還要鋪著「昆布」，增加潤滑。

如果是中小型的石頭，可以用牛車和人力車，或者二～十人，用一起用網子扛著，或者背著竹簍運送…在塵土翻揚的道路，一步一步，一車一車地運到建築工地。

江戶時代的伊豆半島，除了是生產石頭，還有另一個功能，就是「流放犯人」！當時的刑罰大致上分為「禁閉」、「杖責」、「驅逐」、「遠島」、「死刑」等，其中「遠島」就是把犯人關到「伊豆七島」上，初期都先集中到離江戶不遠的「大島」和「新島」，但後來人實在太多了，就改送往更遠的「八丈島」。

順帶說明，當時被判「遠島」刑的人，幕府會先給點生活費（約現在的五萬日圓），乍看之下很貼心，但上島後就自生自滅。因此，有些家境富裕的受刑人，還可以自己帶20袋的米、金幣20兩，家裡也可以寄一些慰勞品過去，因此在伊豆大島上過著悠閒生活的人也不在少數…

時間拉回19世紀中期。1853年，美國遠東海軍司令「馬修.培里」率領四艘船隊，逼近距離江戶不遠的「浦賀港」，因為四艘軍艦都是黑色的，因此稱之為「黑船」事件！

當時的時空背景，是德川幕府維持日本的太平盛世長達250年，而歐美列強歷經工業革命，就連隔壁的中國清朝老大哥都發生鴉片戰爭，成為列強侵略的半殖民地，日本此時還堅持鎖國政策，顯然有些跟不上時代。前前後後，俄國、英國、荷蘭都向德川幕府提出過「開國貿易」的請求，不過都遭到拒絕。然而，日本也不是完全和外界斷絕，中國、朝鮮和荷蘭是可以自由貿易的。中國和朝鮮是鄰居，理所當然，但是，怎會冒出一個「荷蘭」呢？據說是「德川家光」時期荷蘭提供了武器，協助對抗「天主教徒起義」，後來就成了好朋友，偶而能見識到一些西洋新玩意兒，對這些頭腦僵化的武士們，也是生活樂趣之一。

日本自認為是「神國」，腦袋中的「船」都是木頭造的，因此第一次看到「黑色鐵船」能浮在海上，大驚失色！又剛好「德川家慶」在此時突然過世！（其中一種說法是「驚嚇而亡」），原本想藉此拖延，不過還是被美國人看破手腳。此時，腐敗無能的武士階級，左思右想，乾脆把「美國的國書」轉給朝廷，讓他們去決定算了。而當政的「孝明天皇」也是極度排外，喊出「打倒帝國主義」的口號後，就下令「請」德川幕府去對抗外敵…幕府只得跟各地的「大名」（大臣、藩屬）商量，想當然爾也是束手無策！

隔年，日本與美國簽訂近代史上的第一個不平等條約-《日美和親條約》（又稱神奈川條約），開放「下田」和「函館」（北海道）兩個通商口岸，其中的「下田」就是在伊豆半島南邊。此後，英國、俄國、荷蘭聞香而來，陸續簽訂一系列條約；1858年，美國乾脆簽一張《美日修好通商條約》，要日本徹底開放，從此，日本也意識到「國門大開」已是大勢所趨。

2.伊豆半島必遊景點大推薦

現在的伊豆半島，觀光客倒是不怎麼在意那段沉重的歷史，反而比較關心「伊豆舞孃」在哪兒？

日本文豪川端康成的成名作-《伊豆舞孃》，描述一位來自東京的少年（川島），旅行伊豆時遇見少女「薰」，兩人產生愛意，不過愛情故事有遺憾才感人，因此想當然爾，這段曖昧情愫無疾而終。而這部文學作品也讓「伊豆半島」成了讓人嚮往的觀光勝地。

個人推薦最適合拜訪伊豆半島的時間，大約是二月中旬到二月下旬，因為可以欣賞到算是日本本州最早盛開的「河津櫻」，粉嫩多姿～伊豆半島大致分為「東伊豆」、「中伊豆」、「西伊豆」、「南伊豆」，就算是自己開車，也很難在幾天的時間玩遍所有景點，更何況是一般觀光客。因此，幾個重要的景點推薦給大家～

1.東伊豆

（1）熱海-從東京進入伊豆前的第一站！是古老的溫泉區，據說是大約1500年前，從海中冒出來的溫泉，因此取名「熱海」。後來甚至成為「德川家御用溫泉」。昭和時代是很多日本新婚夫妻蜜月首選，曾經出現過的鬧區-「熱海銀座」，如今成為人們懷舊的老街。每年三月，也是「欣賞梅花」的好去處～想要一睹日本最早開的梅花，別忘了拜訪「熱海梅園」，這裡不僅有百年梅樹，每年定時舉辦「梅花祭典」，還有藝妓表演等等，熱鬧非凡。

（2）河津-東伊豆的「河津町」，在河津川的兩邊長滿櫻花，是日本非常有名的櫻花品種-河津櫻，也是號稱日本本州最早盛開的櫻花品種。在西元1955年，一位「飯田勝美」的居民偶然發現了這個品種，細心栽種後，於十年後第一次開花，而且大量種植，因此取名為「河津櫻」。現在當地約有8000株以上的櫻花，而且每年在二月上旬陸續盛開，花色粉嫩，比一般的吉野櫻呈現稍微鮮豔一點的粉紅色，花瓣也更為圓潤。河津櫻花期長達一個月左右，車站出來往右轉，就可以走河邊欣賞綿延四公里的櫻花林。拍這的時候，別忘了讓油菜花一起入鏡，鮮豔的黃色和粉紅色，會讓照片構圖更佳色彩豐富。

圖：盛開的粉嫩河津櫻

（3）伊豆高原-伊豆高原位於伊東市，海拔約580公尺，最有名的景點，莫過於擁有日本「國家天然紀念物」頭銜的「大室山」。這裡是天然火山形成的丘陵地，天氣晴朗時，園錐狀的大室山，就像一陀抹茶粉，或是尖尖的抹茶冰淇淋，中間被舔了一口，凹下去一樣，超級可愛。遊客可以搭纜車，走到山的頂端，近距離觀賞凹下去的火山口，還可以走下去喔～當然，站在山頂也可以遠眺壯闊海景。

而附近還有全日本唯一的仙人掌主題公園-「伊豆仙人掌動物公園」，展出1500多種墨西哥、南美洲、非洲等地的仙人掌，奇形怪狀。而超可愛的動物明星-水豚君，最早就是就是從這裡開始飼養的喔！慵懶泡水的模樣，絕對讓人療癒又開心！

2.中伊豆

修善寺-素有伊豆「小京都」之稱的「修善寺溫泉」，早在1200年前就被發現，是伊豆三大古湯之一。（長岡古奈溫泉、熱海走り湯），據說當年佛教高僧-弘法大師，以獨鈷杵（佛教法器之一）重擊石頭後，冒出來的溫泉。明治時代，日本作家-夏目漱石也曾經在此療養，因此廣為人知，且日本人兼信修善寺溫泉，富有療效。當地的溫泉街沿著桂川而建，以修善寺為中心，古色古香。來到這裡，除了泡溫泉、逛老街，還可以預訂搭乘SL「蒸汽火車」喔～

對了，情侶如果來到修善寺溫泉，據說一邊許願，一邊走過桂川上的五座紅色橋樑，就能有情人終成眷屬喔～渡月橋（初見鍾情）、虎溪（憧憬）橋、桂橋（連理）、楓橋（依偎）、瀧下橋（安詳），一次走完五座橋，就可以修成正果，幸福美滿。

如果想拜訪伊豆舞孃的故事場景-淨蓮瀑布，也可以從修善寺搭乘東海巴士前往。淨蓮瀑布高低落差約25公尺，不僅是是日本名瀑百選之一，也是長達21公里的伊豆舞孃步道起點。

3.西伊豆

土肥-伊豆半島在江戶時代，除了是「流放」、「搬石頭」的地方，還是德川幕府「挖黃金的礦區」！號稱日本金山的地方，就在西伊豆的「土肥」，雖然行政區屬於「伊豆市」，不過地理上卻是西邊。來到「土肥金山」，一定要體驗一下當年的採礦坑道，以及一睹重達250公斤，世界第一大的「金塊」。冬天可以泡溫泉，夏天可以去海水浴場曬太陽。而「一生一定要拜訪一次」的西伊豆夕陽絕景，就在土肥南部，號稱「戀人聖地」的「戀人岬」海灣。

4.南伊豆

下田-歷史地位重要的「下田港」，有不少和幕府末期相關的景點，例如：「下田開國博物館」、「培里上陸紀念碑」、而「玉泉寺」是當年的美國總領事館；「寶福寺」則是「日美和親條約」的交涉地點；「了仙寺」則是雙方簽約場所。在下田還可以從港口搭乘黑色海盜船遊港，體會一下當時美國黑船逼近日本的感覺。此外，因為充滿懷舊風情，有很多歐式咖啡館可以稍做休息，也有「培里之路」（培里走往談判所的道路）可以散步，或者，搭乘纜車登上「寢姿山」，一覽整個伊豆七島、下田港灣和南伊豆海岸的美景。

3.自由行規劃經驗分享與建議

之前安排伊豆半島的自由行，大概都是從「東京」進出會方便些。一般上班族能請假的極限，大約是六天五夜或五天四夜，就已經很勉強。除非你整個假期都要在伊豆半島，否則只能安排「重點式」的定點停留。我自己去過伊豆半島三次，規劃時的思考重點有三：

1.以電車能到達的地方為主。伊豆半島的鐵道覆蓋率不高，集中在東部，最南只到「下田」，以及能直達「修善寺」的伊豆箱根鐵道。鐵道交通對自由行旅客來說，一方面時間好掌握，一方面速度也快，因此如果時間不多，建議還是買東京廣域JR PASS，搭電車遊玩。唯一缺點就是「拖拉行李」的問題，因此建議行李箱不要太大太重；早點到車站搶置物櫃，是最好的解決方式。

2.第一天就直達伊豆半島中部。建議搭乘早班機，早點抵達東京。因為從成田機場到東京市區，再到伊豆半島，光是搭車的時間就超過二小時以上，還不包含走路、等車、換車的時間。但通常第一天體力算OK，直接拉到目的地，隔天就不會太累。

3.溫泉飯店最好鄰近車站或能提供接駁。按照第二點，那第一天這麼辛苦，就得好好泡個溫泉，吃個晚餐犒賞自己。因此我第一天分別住過「伊東」和「東伊豆」（熱川）這兩個地方的溫泉飯店。會選擇這兩個地點，有下列個原因：第一：溫泉飯店選擇多。第二：溫泉飯店離車站很近。第三：都是很傳統的中小型日式溫泉，餐食很用心。而且「伊東」還可以眺望無敵海景，隔天有體力的話，別忘了起床看日出。

4. 伊豆半島電車與巴士交通攻略

過去因為在旅行社上班，請假不易。因此我大多卡在228連假前後，建議大家「連假之前」，因為近年來氣候異常，河津櫻開花時間很容易提早。行程安排建議如下：

DAY1台灣-東京-伊東（宿：伊東）

DAY2 伊東-河津-下田（宿：東伊豆）

DAY3熱川-伊豆高原-三島-修善寺（宿：修善寺）

DAY4-修善寺-東京市區（宿：東京）

DAY5 東京市區（宿：東京）

DAY6 東京市區-台灣

這樣的安排，大概就符合我前面的規劃建議，旅行中多採用鐵道能直達的方式行動。最方便的電車，就是JR東日本的「特急列車-踊子號」，一般建議從新宿車站或東京車站出發，可以直達熱海、伊東、河津、伊豆急下田等車站。優點是省時間、速度快、免轉車；JR東日本在2020年更推出了全新豪華觀光列車-SAPHIR踊子號豪華列車，八節車廂僅提供164個座位，座椅舒適寬敞，車體造型流線，車窗拉大視野，讓乘客能盡情享受窗外山景和海景。如果想省錢，可以採取多站轉車的方式，從新宿出發，搭乘JR國鐵電車，在熱海、伊東、三島，都是轉運大站，只要把列車種類和時刻表準備好，應該沒有太大的問題。

當然，如果時間允許，也歡迎嘗試一下日本的「東海巴士」，是僅次於電車，穿梭伊豆半島最方便的交通工具。建議大家，如果是要搭乘巴士，時間、車票都要事先詳細計畫，甚至時刻表都先印下來，並且確認官網是否有臨時異動或加開班次，畢竟鄉下地方，巴士的班次不密集，錯過一班就得等超久。

大城市車站，大多是巴士的交通起迄點，如果要直接前往「修善寺溫泉」的朋友，可以考慮從新宿站搭乘直達高速巴士，免於轉車拉行李之苦。還有一些觀光路線可以利用的，例如：熱海可以購買「湯遊巴士」通票，暢遊熱海市區知名景點；伊東市可以搭配「伊豆高原及城崎海岸」巴士通票；中伊豆巴士通票則可旅遊「修善寺-河津七瀧」的觀光路線，詳情都可參考東海巴士官網。

剛剛的「六天五夜」行程建議，假設不想前往修善寺，那一天也可以安排「箱根」或「熱海」，旅程中最奢華的一晚。因為回到東京市區，通常我都會預訂「商務飯店」，平衡一下房費支出。至於伊豆半島的「鐵道交通」，請參考「三分鐘圖解-伊豆半島鐵道巴士交通」，便可一目了然。